Ferrari 458 Italia

فراری 458 ایتالیا وارداتی مجهز به گیربکس دوکلاچه هفت سرعته است که عملکرد خودرو را افزایش داده و تغییر دنده‌ها را حتی در سرعت‌های بالا به صورت نرم و روان انجام می‌دهد. مهندسان نسبت‌های دنده خاص و اسپرت‌تری را برای تطبیق با منحنی‌های قدرت و گشتاور موتور V8 جدید طراحی کرده‌اند، که این باعث می‌شود گشتاور بالایی حتی در سرعت‌های پایین موتور فراهم شود و خودرو بتواند در دنده آخر به سرعت حداکثر خود برسد.

یکپارچگی دیفرانسیل الکترونیکی (E-Diff) و سیستم کنترل کشش (F1-Trac) در فراری 458 وارداتی (که اکنون توسط همان واحد کنترل الکترونیکی کنترل می‌شوند) و تنظیمات مربوط به آنها بهبود یافته است، که منجر به افزایش 32 درصدی شتاب طولی در خروج از پیچ‌ها نسبت به مدل‌های قبلی می‌شود. تکامل منطق کنترلی، با محاسبه سریع‌تر و دقیق‌تر سطوح چسبندگی، اطمینان از نگهداری بهتر جاده، بهبود هندلینگ و سهولت کنترل در شرایط حداکثری را فراهم می‌کند.

LaFerrari V12 Hybrid

فراری لافراری وارداتی با کنترل‌های دینامیکی راننده ارائه می‌شود که برای اولین بار در یک خودروی جاده‌ای فراری با آیرودینامیک فعال و سیستم HY-KERS یکپارچه شده‌اند. به لطف منطق اختصاصی فراری که همه سیستم‌ها را کنترل می‌کند، خودرو می‌تواند به سطح‌های باورنکردنی از عملکرد، بهره‌وری آیرودینامیکی و هندلینگ دست یابد، بدون هیچ گونه مصالحه در هیچ زمینه‌ای. فراری از یک رویکرد بسیار پیشرفته و بدون سازش برای طراحی داخلی استفاده کرده که شامل تکنولوژی‌های الهام گرفته از خودروهای مسابقه فرمول یک است.

موتور V12 با حجم 6262 سی‌سی تا حداکثر 9250 دور در دقیقه دور می‌زند، که یک رکورد برای موتوری با این حجم است. این موتور همچنین دارای نسبت تراکم بسیار بالای 13.5:1 و خروجی خاصی برابر با 128 اسب بخار (CV) به ازای هر لیتر است. این موتور با یک موتور الکتریکی 120 کیلووات (163 اسب بخار) همراه است که قدرت ترکیبی آن به 963 اسب بخار می‌رسد.

Ferrari Purosangue

فراری پوروسانگو در بازار با عملکرد استثنایی و راحتی لوکس خود از رقبای خود پیشی می‌گیرد. وجه تمایز آن، موتور V12 نصب شده در جلو و وسط به صورت طبیعی که برای اولین بار در خودرویی با این ابعاد قرار دارد. این موتور نمادین مارانلو در این تنظیمات جدید ظاهر می‌شود و قدرت بی‌نظیر 725 اسب بخار را در بخش خود فراهم می‌کند، در حالی که صدای جذاب موتور فراری را نیز تولید می‌کند. علاوه بر این، 80٪ از گشتاور خود را حتی در دورهای پایین حفظ می‌کند و لذت رانندگی بی‌نظیری را در شرایط مختلف فراهم می‌نماید.

طراحی آیرودینامیک پوروسانگو بر بهره‌وری بدنه، زیر بدنه و دیفیوزر عقب تاکید دارد. راه‌حل‌های نوآورانه شامل اتصال هماهنگ بین سپر جلو و تریم قوس چرخ است که یک پرده هوا را تشکیل می‌دهد و چرخ‌های جلو را به صورت آیرودینامیکی مهر و موم می‌کند و جریان هوای متلاطم را به حداقل می‌رساند.

فراری پوروسانگو را با آخرین پیشرفت‌های سیستم‌های کنترل دینامیک خودرو مجهز کرده است که قبلاً در قدرتمندترین و منحصر به فردترین خودروهای اسپرت این برند استفاده شده بود. این شامل فرمان چهار چرخ مستقل و ABS 'evo' پیشرفته با حسگر دینامیک شاسی 6 جهته (6w-CDS) می‌باشد.